TASIAST confie la manutention et le transport d’un engin qui coûte plus de 3 milliards d’ouguiyas à DBV, une société informatique.
Considérant le principal souci des sociétés minières et pétrolières qui est le SAFETY et autre HSE; comment peut-on comprendre l’attribution de ce marché à une société qui ne dispose même pas de chaînes d’arrimage sans parler des porte-chars spéciaux.
Rappelons que ce service a toujours été confié à des entreprises spécialisées disposant des capacités techniques telles que TRANSAC, SOGECO ou encore SCHENKER qui s’est chargée du dernier en date (Voir fac-similé).
Ceci nous interpelle à deux niveaux :
1- TASIAST doit rendre compte aussi bien pour ses Administrateurs, le Gouvernement mauritanien pour justifier une telle procédure.
2- TASIAST encourage la concurrence déloyale et doit donc répondre aux autres opérateurs qui ne resteront pas les bras croisés.
Cette affaire donne raison – si besoin est – aux citoyens qui dénoncent depuis longtemps que les sociétés minières sont en train de brader nos ressources minérales et mettre à genou notre économie.
De telles pratiques à TASIAST confirment la gabegie qui y règne et qui a fait tomber l’ancien patron de KINROSS, M. TYE BURT qui prônait pourtant d’optimiser les charges d’exploitation du projet TASIAST tout en les réduisant.
Après cela, que les canadiens et autres européens arrêtent de nous pomper l’air avec leurs histoires de lutte contre la corruption, de « Transparency » ainsi que de Bonne gouvernance.
On aura compris que ce sont là autant de concepts creux destinés uniquement à l’endormissement de l’opinion tout en se faisant – hypocritement - bonne conscience ; Tout ceci pour une seule finalité : continuer à rafler nos ressources au grand dam de la populace et avec l’aval de nos gouvernants.
Source: Samba Ba
Considérant le principal souci des sociétés minières et pétrolières qui est le SAFETY et autre HSE; comment peut-on comprendre l’attribution de ce marché à une société qui ne dispose même pas de chaînes d’arrimage sans parler des porte-chars spéciaux.
Rappelons que ce service a toujours été confié à des entreprises spécialisées disposant des capacités techniques telles que TRANSAC, SOGECO ou encore SCHENKER qui s’est chargée du dernier en date (Voir fac-similé).
Ceci nous interpelle à deux niveaux :
1- TASIAST doit rendre compte aussi bien pour ses Administrateurs, le Gouvernement mauritanien pour justifier une telle procédure.
2- TASIAST encourage la concurrence déloyale et doit donc répondre aux autres opérateurs qui ne resteront pas les bras croisés.
Cette affaire donne raison – si besoin est – aux citoyens qui dénoncent depuis longtemps que les sociétés minières sont en train de brader nos ressources minérales et mettre à genou notre économie.
De telles pratiques à TASIAST confirment la gabegie qui y règne et qui a fait tomber l’ancien patron de KINROSS, M. TYE BURT qui prônait pourtant d’optimiser les charges d’exploitation du projet TASIAST tout en les réduisant.
Après cela, que les canadiens et autres européens arrêtent de nous pomper l’air avec leurs histoires de lutte contre la corruption, de « Transparency » ainsi que de Bonne gouvernance.
On aura compris que ce sont là autant de concepts creux destinés uniquement à l’endormissement de l’opinion tout en se faisant – hypocritement - bonne conscience ; Tout ceci pour une seule finalité : continuer à rafler nos ressources au grand dam de la populace et avec l’aval de nos gouvernants.
Source: Samba Ba