L’achèvement des travaux du pont de Rosso est toujours à l’ordre du jour entre la Mauritanie et le Sénégal. Ould Ghazouani et Diomaye Faye sont conscients de l’importance du projet pour les deux pays et l’intégration socio-économique attendue et de son retard.
Le président Diomaye Faye avait donné le ton avec sa première visite officielle en Mauritanie. En donnant des instructeurs à leurs ministres des infrastructures et des transports à combler le retard des travaux du pont de Rosso commencés depuis décembre 2023, les deux chefs d’Etat sont conscients de la lenteur du constructeur principal chinois Poly Changda, Les travaux exécutés jusqu’ici à 17 pour cent ne sont pas conformes aux attentes des deux pays qui ont bénéficié d’un financement de la BAD à hauteur de 47 millions d’euros soit près de 54 pour cent du coût global. Le reste aux frais des contribuables des deux pays. Sénégalais et Mauritaniens sont pressés de profiter de ce futur joyau qui leur permettra de gagner deux heures sur le trajet Nouakchott-Dakar,550 kilomètres. Ils devront patienter encore jusqu’en juillet 2026 date limite de la fin des travaux.
Source : Kassataya
Le président Diomaye Faye avait donné le ton avec sa première visite officielle en Mauritanie. En donnant des instructeurs à leurs ministres des infrastructures et des transports à combler le retard des travaux du pont de Rosso commencés depuis décembre 2023, les deux chefs d’Etat sont conscients de la lenteur du constructeur principal chinois Poly Changda, Les travaux exécutés jusqu’ici à 17 pour cent ne sont pas conformes aux attentes des deux pays qui ont bénéficié d’un financement de la BAD à hauteur de 47 millions d’euros soit près de 54 pour cent du coût global. Le reste aux frais des contribuables des deux pays. Sénégalais et Mauritaniens sont pressés de profiter de ce futur joyau qui leur permettra de gagner deux heures sur le trajet Nouakchott-Dakar,550 kilomètres. Ils devront patienter encore jusqu’en juillet 2026 date limite de la fin des travaux.
Source : Kassataya